Fietsverbindingen: Fietsroute Plus

Fase 1 Zuidhorn - Nieuwklap -> gereed

Fase 2 Nieuwklap - Groningen -> bouwvak 2011

Fase 3 Aduard - Dorkwerd -> in samenhang met Rondweg Aduard

Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.

Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.

Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden. 

Zuidhorn - Groningen
Deze fietsverbinding wordt vooral gebruikt als woon-werk en woon-schoolroute. Het ligt bij de N355. In het Actieplan Fiets van Provincie Groningen is de route als onveilige route aangemerkt gezien de ongevallen die met (brom)fietsers zijn gebeurd. Aan de zuidzijde van de N355 wordt deze fietsverbinding opgewaardeerd tot Fietsroute Plus. Hiermee wordt de verkeersveiligheid sterk verbeterd.

Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.

Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.

Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.

Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden. 

Bedum-Groningen
Deze fietsverbinding wordt vooral gebruikt als woon-werk en woon-schoolroute. Daarnaast wordt het ook veel gebruikt door recreanten. Deze verbinding wordt opgewaardeerd naar een Fietsroute Plus, zodat de fietsbereikbaarheid en de verkeersveiligheid sterk verbeterd. 

Looptijd
Het project is opgestart in 2010 en wordt afgerond in 2012.

Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.

Fase - Studie: wordt in samenhang met N360 Groningen-Delfzijl ontwikkeld.

Dagelijks reist een omvangrijke stroom mensen op en neer tussen Roden/Peize en Groningen. De betrokken overheden hebben een gezamenlijke strategie ontwikkeld om het gebruik van het OV en de fiets op het traject langs de N372 te stimuleren. Aan de rand van de stad Groningen is in 2011 het transferium Hoogkerk geopend. Hiermee krijgen de OV-verbindingen een extra impuls. Ook de fietsroute wordt geoptimaliseerd.  Fietsers krijgen voorrang, het fietspad wordt verbreed en het wegdek wordt meer comfortabel. Het autoverkeer wordt niet ontmoedigd, maar de gebruikers krijgen kansrijke alternatieven aangeboden.

Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.

Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.

Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden. 

Eelde/Paterswolde - Groningen
De fietsverbinding Eelde/Paterswolde - Groningen is aangelegd volgens de richtlijnen van Fietsroute Plus. Daarnaast zijn tussen de Braak en de Meerweg de fietspaden verhoogd aangelegd. Om het fietsverkeer bescherming te bieden, is er tussen de hoofdrijbaan en het fietspad een zogenaamde overrijdbare rijwielpadband van 7 cm hoog aangelegd.

Looptijd
Het project is afgerond in 2009.

Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.

Gereed 2007

Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.

Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.

Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn minimaal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden. 

Rolde-Assen
De fietsverbinding Rolde - Assen (via de N376) wordt voornamelijk voor woon-werkverkeer gebruikt. Dit fietspad voldeed niet meer aan de huidige eisen van fietsers. Bij binnenkomst ontbrak een rechtstreekse fietsverbinding naar het centrum. Ook waren er enkele onveilige situaties op de route.  Dit project heeft er voor gezorgd dat de verkeersonveilige situaties opgeheven zijn. En daarnaast is er een fietspad aan de zuidzijde van de Rolderhoofdweg in de bebouwde kom van Assen aangelegd.

Looptijd
Het project is afgerond in 2008.

Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.