Overstappunten als P+R en transferia
Dieser Text wird übersetzt auf Deutsch und wird März 2011 zur Verfügung stehen.
Leider steht ein Deutscher Text nicht zur Verfügung. Benutzen Sie für weitere Fragen bitte unsere e-mail Adresse communicatie@regiogroningen-assen.nl.
Bereikbaarheid is erg belangrijk voor onze economische groei. Om de steden Groningen en Assen bereikbaar te houden, proberen we zoveel mogelijk auto’s buiten deze steden te houden. Om dit te bereiken moet je wel voorzieningen treffen. Voor mensen die de auto in combinatie met de fiets of het openbaar vervoer willen gebruiken, leggen we overstapplekken aan. Deze heten P+R, transferium of knooppunt. Bedrijven kunnen voor hun medewerkers abonnementen voor fiets en openbaar vervoer afsluiten. Meer informatie hierover staat op de website Ga Slimmer reizen & werken.
Op deze kaart vindt u de locaties waar u uw auto kunt parkeren en verder kunt reizen met het openbaar vervoer of de fiets.
Overstappunten als P+R en transferia
Legenda +
- Park & Ride
- Fietsroute Plus
Fietsroute Plus Zuidhorn-Groningen
Fase 1 Zuidhorn - Nieuwklap -> gereed
Fase 2 Nieuwklap - Groningen -> bouwvak 2011
Fase 3 Aduard - Dorkwerd -> in samenhang met Rondweg Aduard
Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.
Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.
Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden.
Zuidhorn - Groningen
Deze fietsverbinding wordt vooral gebruikt als woon-werk en woon-schoolroute. Het ligt bij de N355. In het Actieplan Fiets van Provincie Groningen is de route als onveilige route aangemerkt gezien de ongevallen die met (brom)fietsers zijn gebeurd. Aan de zuidzijde van de N355 wordt deze fietsverbinding opgewaardeerd tot Fietsroute Plus. Hiermee wordt de verkeersveiligheid sterk verbeterd.
Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.
Fietsroute Plus Bedum - Groningen
Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.
Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.
Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden.
Bedum-Groningen
Deze fietsverbinding wordt vooral gebruikt als woon-werk en woon-schoolroute. Daarnaast wordt het ook veel gebruikt door recreanten. Deze verbinding wordt opgewaardeerd naar een Fietsroute Plus, zodat de fietsbereikbaarheid en de verkeersveiligheid sterk verbeterd.
Looptijd
Het project is opgestart in 2010 en wordt afgerond in 2012.
Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.
Fietsroute Plus Ten Boer - Groningen
Fase - Studie: wordt in samenhang met N360 Groningen-Delfzijl ontwikkeld.
Fietsroute Plus Roden - Peize - Groningen
Dagelijks reist een omvangrijke stroom mensen op en neer tussen Roden/Peize en Groningen. De betrokken overheden hebben een gezamenlijke strategie ontwikkeld om het gebruik van het OV en de fiets op het traject langs de N372 te stimuleren. Aan de rand van de stad Groningen is in 2011 het transferium Hoogkerk geopend. Hiermee krijgen de OV-verbindingen een extra impuls. Ook de fietsroute wordt geoptimaliseerd. Fietsers krijgen voorrang, het fietspad wordt verbreed en het wegdek wordt meer comfortabel. Het autoverkeer wordt niet ontmoedigd, maar de gebruikers krijgen kansrijke alternatieven aangeboden.
Fietsroute Plus Eelde - Paterswolde - Groningen
Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.
Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.
Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn veelal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden.
Eelde/Paterswolde - Groningen
De fietsverbinding Eelde/Paterswolde - Groningen is aangelegd volgens de richtlijnen van Fietsroute Plus. Daarnaast zijn tussen de Braak en de Meerweg de fietspaden verhoogd aangelegd. Om het fietsverkeer bescherming te bieden, is er tussen de hoofdrijbaan en het fietspad een zogenaamde overrijdbare rijwielpadband van 7 cm hoog aangelegd.
Looptijd
Het project is afgerond in 2009.
Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.
Fietsroute Plus Vries - Assen
Gereed 2007
Fietsroute Plus Rolde - Assen
Wat is een Fietsroute Plus fietspad?
Een Fietsroute Plus is een extra breed en comfortabel fietspad. Deze pluspunten moeten de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto maken. Als fietser moet je snel & veilig van a naar b kunnen gaan.
Huidige fietspaden voldoen niet meer aan de huidige eisen. Vaak zijn ze erg smal en liggen ze dicht langs de autoweg. Hierdoor hebben fietsers last van rukwinden en opspattend water van het langsrijdend autoverkeer en gebeuren er veel ongelukken.
Fietsroutes Plus zijn directe verbindingen tussen twee plaatsen. De fietspaden die aangepast worden krijgen o.a. betere verlichting, duidelijke bewegwijzering en belijning. Daarnaast wordt de afstand tussen het fietspad en de rijbaan verbreed en worden kruisingen waar mogelijk vermeden. Wanneer een kruising niet vermeden kan worden, heeft de fietser voorrang. De fietspaden zijn minimaal 2,5 meter breed en het wegdek is van asfalt of beton met zo weinig mogelijk oneffenheden. Ook zijn er langs een Fietsroute Plus enkele schuilmogelijkheden.
Rolde-Assen
De fietsverbinding Rolde - Assen (via de N376) wordt voornamelijk voor woon-werkverkeer gebruikt. Dit fietspad voldeed niet meer aan de huidige eisen van fietsers. Bij binnenkomst ontbrak een rechtstreekse fietsverbinding naar het centrum. Ook waren er enkele onveilige situaties op de route. Dit project heeft er voor gezorgd dat de verkeersonveilige situaties opgeheven zijn. En daarnaast is er een fietspad aan de zuidzijde van de Rolderhoofdweg in de bebouwde kom van Assen aangelegd.
Looptijd
Het project is afgerond in 2008.
Relatie met Regio Groningen-Assen
Het Programma Bereikbaarheid van Regio Groningen-Assen initieert en ondersteunt projecten die een goede interne en externe bereikbaarheid van de regio optimaliseren.
P+R Haren / A28
Note: P+R Haren / A28 wordt nu op de borden ook nog aangegeven als Transferium Haren.
P+R Hoogkerk
Wie vanuit het westen de stad Groningen bezoekt, kan zijn auto nu gratis kwijt op de nieuwe P+R Hoogkerk. En daar overstappen op een bus naar het Centraal Station, het centrum, het UMCG, het Martiniziekenhuis en Zernike.
Peizerweg
9727 Groningen
P+R Busknooppunt Gieten
Dit knooppunt ligt buiten Regio Groningen - Assen, maar is van groot belang voor de bereikbaarheid van de regio.
Het OV-knooppunt Gieten is de verbindende schakel voor de Qliners naar Groningen, Veendam, Stadskanaal, Emmen en Assen en de streeklijnen 28 (Gieten – Stadskanaal) en 59 (Emmen – Groningen). Klik hier voor een lijnenoverzicht van knooppunt Gieten.
Meer informatie kunt u vinden op de website van het OV-bureau Groningen|Drenthe
Busknooppunt Veendam
Dit knooppunt ligt buiten Regio Groningen - Assen, maar is van groot belang voor de bereikbaarheid van de regio.
