Bereikbaarheid

Wat is het doel van dit thema?
Om de ruimtelijk-economische ambities van het Nationaal Stedelijk Netwerk (NSN) Groningen-Assen waar te kunnen maken, is een goede externe en interne bereikbaarheid essentieel.

Het gaat bij de externe bereikbaarheid om een goede bereikbaarheid op internationaal, nationaal en landsdelig niveau. Het gaat hierbij vooral om de bereikbaarheid van Noordoost-Europa, van en naar de Randstad, de overige nationale stedelijke netwerken en de andere economische kerngebieden en stedelijke netwerken in Noord-Nederland.

Daarnaast is een optimale interne bereikbaarheid van belang voor het versterken van het economische functioneren en de ruimtelijke samenhang van het NSN Groningen-Assen zelf.

Bereikbaarheidsambitie
Het NSN Groningen-Assen zet in op de ontwikkeling van toplocaties die de dragers vormen van de (toekomstige) economische ontwikkeling. De bereikbaarheidsambities van het nationaal stedelijk netwerk zijn er dan ook op gericht om juist voor deze locaties een goede externe en interne bereikbaarheid te garanderen.

De bereikbaarheidsambities van het NSN Groningen-Assen hebben zowel betrekking op het personenvervoer als op het goederenvervoer. Beide zijn van belang voor de ruimtelijk-economische ontwikkeling van het stedelijk netwerk.

Integrale bereikbaarheidsstrategie
Om de bereikbaarheid van het NSN Groningen-Assen te verbeteren zet de Regio in op een integraal maatregelenpakket voor de auto, het openbaar vervoer, de fiets en het goederenvervoer. Uit de netwerkanalyse blijkt dat zowel een verbetering van weginfrastructuur absolute noodzaak is als een kwaliteitsslag in het openbaar vervoer, aangevuld met maatregelen voor prijsbeleid, mobiliteitsmanagement, en maatregelen voor beter benutten van de bestaande infrastructuur.

Mede gelet op de specifieke ruimtelijke structuur van de regio, waarbij buiten het intensieve stedelijk gebied sprake is van een relatief dun bevolkt gebied met een grote autoafhankelijkheid, is de inzet op ketenvervoer (in het bijzonder op herkomst- en bestemmingstransferia) hierbij essentieel. Het verbeteren van het openbaar vervoer in combinatie met mobiliteitsmanagement heeft een eigen functie voor de bereikbaarheid van de (binnen)stedelijke gebieden. De fiets speelt hierbij ook een belangrijke rol. 

Waarom deze maatregelen?
De netwerkanalyse NSN Groningen-Assen geeft een nadere onderbouwing en uitwerking van de regionale bereikbaarheidsambities. De rapportage kunt u hier vinden. En de brochure met de samenvatting daarvan en de speerpunten voor de regionale inzet kunt u hier vinden.

Het programma
Het regionaal bereikbaarheidsprogramma omvat maatregelen voor alle modaliteiten. Het kent maatregelen ter verbetering van de hoofdinfrastructuur A7 en A28, en voor een kwaliteitssprong in het regionaal openbaar vervoer (Kolibri). Voor de stedelijke bereikbaarheid zijn regionale fietsprojecten opgenomen. Ook mobiliteitsmanagement (en dynamisch verkeersmanagement) maken onderdeel uit van het programma om het gebruik van het beschikbare regionale verkeer en vervoernetwerk te maximaliseren.

De Regio draagt vanuit het regiofonds bij aan maatregelen voor een kwaliteitssprong in het regionaal openbaar vervoer en aan regionale fietsverbindingen. Maatregelen voor de auto zijn de verantwoordelijkheid van de betrokken wegbeheerders. 

Meer informatie in het linkermenu over:
- De verschillende programma-onderdelen
- Projecten OV
- Projecten Fiets
 
Met wie werken we veel samen?

OV-bureau Groningen Drenthe

Project RegioTram

Rijkswaterstaat Noord Nederland

Ministerie Verkeer en Waterstaat


Programmaleider bereikbaarheid
Ben Boersma
info@regiogroningenassen.nl

Projectmedewerker bereikbaarheid
Ria Oosterveld
oosterveld@regiogroningenassen.nl